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孤雁难飞 技术问题和资金困难下的运-10之殇(17)

  • 运-10在制造工艺、装配调试方面的差距直观体现是在随后的试飞中所暴露出的主要故障与问题。目前查阅公开资料看到的前三年(总共试飞周期4年零4个月)试飞中的问题故障统计总172条,其中液压系统、操纵系统与起落架系统发生的故障与问题较多,总体气动方面的问题相对少些。图为试飞中运-10机舱内加装的控制、测试、数据采集记录等设备。10

    运-10在制造工艺、装配调试方面的差距直观体现是在随后的试飞中所暴露出的主要故障与问题。目前查阅公开资料看到的前三年(总共试飞周期4年零4个月)试飞中的问题故障统计总172条,其中液压系统、操纵系统与起落架系统发生的故障与问题较多,总体气动方面的问题相对少些。图为试飞中运-10机舱内加装的控制、测试、数据采集记录等设备。

  • 发布时间:2015-08-08 09:35图片来源:五人组责任编辑:五人组点击:
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  • 媒体以国产为讨论前提的核心观点,罔顾了“大飞机”发展背后的技术性、科学性以及民航业的经济性,回避了运-10所存在的技术层面问题和项目发展中的资金困难,将运-10的下马简单的归结于所谓“政治因素”。

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