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孤雁难飞 技术问题和资金困难下的运-10之殇(13)

  • 西欧国家所组建的空客飞机公司,无论在民用还是军用航空技术上都具有很高的技术水平和经验储备,民用航空领域的机种生产设计上更是覆盖了从小型支线到大型远程干线客机,乃至超音速客机的开发和市场化运营。这种在空客成立之前英法德等国在民用航空领域的技术基础和应用经验都是同期的我国航空工业所远远无法比拟的。所以上述对比,也是初观有着一定的合理之处,但实际上却是与基本事实严重偏离。10

    西欧国家所组建的空客飞机公司,无论在民用还是军用航空技术上都具有很高的技术水平和经验储备,民用航空领域的机种生产设计上更是覆盖了从小型支线到大型远程干线客机,乃至超音速客机的开发和市场化运营。这种在空客成立之前英法德等国在民用航空领域的技术基础和应用经验都是同期的我国航空工业所远远无法比拟的。所以上述对比,也是初观有着一定的合理之处,但实际上却是与基本事实严重偏离。

  • 发布时间:2015-08-08 09:35图片来源:五人组责任编辑:五人组点击:
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  • 媒体以国产为讨论前提的核心观点,罔顾了“大飞机”发展背后的技术性、科学性以及民航业的经济性,回避了运-10所存在的技术层面问题和项目发展中的资金困难,将运-10的下马简单的归结于所谓“政治因素”。

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