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孤雁难飞 技术问题和资金困难下的运-10之殇(11)

  • 运-10的确是我国一代航空人的骄傲,但在这些突破性的成绩的背后,我们同样要正视限于时代的技术水平,我国航空工业、运-10在材料、动力、电子设备、制造、工艺等方面所存有的明显差距。对于这种差距的无视,颇为片面甚至荒唐的对比例证是:以我国运-10项目只比欧洲联合发展的空客A300晚两年的这个时间差,来证明两机型的技术起点、上海飞机制造厂与空客公司的起步是基本相同的。10

    运-10的确是我国一代航空人的骄傲,但在这些突破性的成绩的背后,我们同样要正视限于时代的技术水平,我国航空工业、运-10在材料、动力、电子设备、制造、工艺等方面所存有的明显差距。对于这种差距的无视,颇为片面甚至荒唐的对比例证是:以我国运-10项目只比欧洲联合发展的空客A300晚两年的这个时间差,来证明两机型的技术起点、上海飞机制造厂与空客公司的起步是基本相同的。

  • 发布时间:2015-08-08 09:35图片来源:五人组责任编辑:五人组点击:
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  • 媒体以国产为讨论前提的核心观点,罔顾了“大飞机”发展背后的技术性、科学性以及民航业的经济性,回避了运-10所存在的技术层面问题和项目发展中的资金困难,将运-10的下马简单的归结于所谓“政治因素”。

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